MKX的中控仍采用傳統的一體式造型,使用舒展的線條和錯落有致的布局,這也算是林肯品牌的“小堅持”。雖然看上去簡潔,但合適的配色能讓用車生活不再沉悶,扎實的用料可以給人驚喜。
與MKX的皮革包裹相比,Q5L內飾使用大量搪塑和塑料就顯得沒那么高級了。但奧迪十分擅長營造“科技感”,于是我們看到了被稱為“虛擬座艙”的大尺寸全液晶儀表盤。
MKX的儀表盤造型相當簡潔,較大尺寸的行車電腦顯示屏增加了科技感,但與Q5L 12.3英寸的全液晶儀表盤比起來還是差了一些。
兩車的中控彩色大屏都達到了8英寸,MKX搭載升級后的SYNC 3系統,而Q5L搭載MMI系統,兩者均支持GPS導航、藍牙/車載電話、語音控制、定位互動服務、手機互聯/映射等諸多功能。
內飾依然顯出了兩款車不同的設計風格,MKX簡潔但用料豪華,Q5L則“科技感”滿滿。車機系統方面,兩車均支持語音控制、手機互聯/映射等時下熱門的配置。不過Q5L既然要在科技方面發力,中控屏幕不支持觸控有些不太合理。
正式對比開始前,我們先來看看兩車共有的配置。
進入對比環節后我們可以發現,作為相對小眾的選擇,MKX更加注重車輛配置的豐富度。在安全配置、操控配置、外部配置、內部配置等方面,MKX的配置數量均多于Q5L。其多出的配置包括膝部氣囊、安全帶氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、可變懸掛、主動格柵、自適應巡航等。而在直接關系到駕乘舒適度的座椅方面,同樣是MKX配置更高,擁有Q5L所不具備的皮質座椅、主駕座椅記憶、前排座椅通風和第二排背部角度調節。
Q5L擁有陡坡緩降、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi、LED遠近光燈和后排獨立空調等配置。其實Q5L也可以通過選裝達到MKX的配置水平,不過這意味著更高的價格。比如,選裝自適應巡航需要16200元,選裝前排帶加熱功能的真皮座椅需要5000元。
| 配置對比 | ||
| 參數/車型 | 2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版 | 2018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型 |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ○ |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 安全帶氣囊 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警系統 | ● | ○ |
| 可變懸掛 | 軟硬調節 | - |
| 電磁感應懸掛 | ● | - |
| 可變轉向比 | ○ | - |
| 整體主動轉向系統 | ○ | - |
| 運動版包圍 | - | ● |
| 主動格柵 | ● | - |
| 遠程啟動發動機 | ● | - |
| 感應后備廂 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | - | ○ |
| 全景攝像頭 | - | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ○ |
| 自適應巡航 | ● | ○ |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ○ |
| 全液晶儀表盤 | - | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | ○ |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 座椅材質 | 皮質 | 布皮混搭(選裝皮質) |
| 主/副座椅記憶 | 主 ● / 副 - | 主 ○ / 副 - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ○ |
| 座椅通風 | 前 ● / 后 - | - |
| 第二排背部角度調節 | ● | - |
| 加熱/制冷杯架 | - | ○ |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8.3英寸 |
| 語音控制系統 | ● | - |
| 主動降噪 | ● | - |
| 音響品牌 | Revel(可選Revel Ultima) | (選裝Bang & Olufsen) |
| 揚聲器數量 | 13喇叭(選裝19喇叭) | 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) |
| 遠光燈 | 氙氣 | LED |
| 近光燈 | 氙氣 | LED |
| 隨動轉向大燈 | - | ○ |
| 遠近光感應系統 | ● | ○ |
| 車內氛圍燈 | ● | ○ |
| 可變色氛圍燈 | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 ● | 內 ○ / 外 ○ |
| 后視鏡記憶 | ● | ○ |
| 后排側遮陽簾 | - | ○ |
| 后風擋遮陽簾 | - | ○ |
| 后排獨立空調 | - | ● |
| 溫度分區控制 | 兩區 | 三區 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
MKX的主動進氣格柵會根據發動機的溫度自動調節開合度,可以提高燃油效率。
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